Instrumentation de raidisseurs dans un tunnel ferroviaire

Instrumentation de raidisseurs dans un tunnel ferroviaire

Suivi du comportement de raidisseurs de renforcement

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Lors des travaux d’élargissement du tunnel de Rolleboise (construit en 1841), la SNCF a mis en place des raidisseurs classiques composés de cages d’armatures sur lesquelles est projeté du béton et quelques raidisseurs expérimentaux, sans cage d’armature, réalisés avec du béton projeté fibré.

Afin de voir le comportement des raidisseurs en béton projeté fibré et de valider cette nouvelle technique, la SNCF a mandaté CEMENTYS  pour réaliser  une instrumentation robuste et fiable à l’aide d’extensomètres à corde vibrante du type MicroVibM153® et d’une centrale d’acquisition de mesure THMLogger® pouvant être interrogée à distance (via Modem GSM) par le logiciel de supervision THMInsight®.

Le suivi en temps réel des contraintes subies par les raidisseurs en BP fibré et l’interprétation des mesures faites par les experts GC de CEMENTYS permettent à la SNCF d’avancer rapidement dans leurs travaux de recherche et développement de nouveaux procédés d’élargissement ou renforcement des tunnels anciens.

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